Die Klassifizierung von Schiffsbeschichtungen Ⅱ
3. Farbe des Frischwassertanks
Traditionell ist die ZementbeschichtungSchutzmittel für Frischwassertanks im Schiffbau. Die Verwendung einer Zementbeschichtung hat fast keinen Einfluss auf die Wasserqualität, aber die Zementbeschichtung weist die Nachteile auf, dass sie lückenhaft ist und leicht reißt. Und sein Schutz vor Stahlblechrost ist unbefriedigend. Modern frEsh-Wasser-Kabinenbeschichtungen verwenden im Allgemeinen reine Epoxidbeschichtungen. Es gibt zwei Arten von Epoxidbeschichtungen mit hohem Feststoffgehalt und lösungsmittelfreie Epoxidbeschichtungen.
4. Antifouling-Farbe
Derzeit verwenden die auf Schiffen verwendeten Antifouling-Beschichtungen Kupferoxid als Antifouling-Mittel, das in zwei Typen unterteilt werden kann: langwirksame Antifouling-Beschichtungen und selbstpolierende Antifouling-Beschichtungen. Bei Ersterem müssen die Schiffe so bald wie möglich nach Abschluss der Bauarbeiten zu Wasser gelassen werden, da es sonst zu Rissen kommt, während bei Letzterem diese Einschränkungen nicht gelten. Je nach Einsatzsituation eignet sich die Langzeit-Antifouling-Beschichtung für Schiffe und Offshore-Anlagen mit geringer Fahrtgeschwindigkeit, während die selbstpolierende Antifouling-Beschichtung für Schiffe mit schneller Fahrtgeschwindigkeit und hoher Fahrtgeschwindigkeit geeignet ist. Da Kupferoxid für den menschlichen Körper immer noch giftig ist, lässt die internationale Gemeinschaft es nur als Übergangsprodukt zu und wird es in Zukunft schrittweise verbieten.
5. Spezielle Funktionsbeschichtungen
Am meisten genutzt Spezialbeschichtungen verwenden hauptsächlich Epoxidharz als Substrat, um Additive für spezielle Anforderungen hinzuzufügen.
Mit der weiteren Expansion des Marinemarktes sind spezielle Funktionsbeschichtungen entstanden, darunter Öltankbeschichtungen, feuerfeste Beschichtungen, chemische Tankbeschichtungen und hitzebeständige Beschichtungen. In den meisten Fällen werden diese Beschichtungen nach Maß gefertigt anders Kabinenbedingungen und den unterschiedlichen Belastungen.